氣液增壓器增壓的回路

氣液增壓器增壓的回路

(1)用氣液增壓器增壓的回路之一(圖2—朗)圖示回路為利用氣液增壓器使油液增壓的回路。若氣液增壓器活塞直徑分別為刀和D1，氣壓為Po,則經氣液增壓器增壓，輸n∑出油的壓力爭--Po吾。節流閥用于調節液J-／1壓缸活塞的速度。氣動增壓泵

(2)用氣動增壓泵氣液增壓器增壓的回路之二(圖圖2i-138用氣液增壓器增壓的回路之一2-59)本回路可以完成慢進—信退循環。二位換向閥通電后，壓縮空氣進入增壓器，使增壓油經過節流閥流入液壓缸右腔。液壓缸左腔的氣體經過換向閥排入大氣中。二位換向閥斷電，活塞即快退。增壓器中油的容積應大于液壓缸所需的容積。增壓壓力最高可達100巴，一般工作機械使用壓力為勸一50巴。注意油中不可混入空氣。圖2-59用氣液增壓器增壓的回路之二

(3)用氣液增壓器增壓的回路之三(圖2—60)活塞向左與向右的移動速度可以分別調節。二位換向閥通電后，壓縮空氣進入增壓器，使增壓油流入液壓缸右腔，液壓缸左腔的油液流回氣液傳送器，活塞向左移動，其速度由上面的單向節流閥調節。二位換向閥斷電后，壓縮空氣進入氣液傳送器，使油液流入液壓缸左腔，活塞向右移動，其速度由下面的單向節流閥調節。圖2,-60用氣抿增壓器增壓的回路之三

(4)用氣液增壓器增壓的回路之四(圖2-61)本回路可完成快進—慢進—快退循環。二位換向閥通電后，壓縮空氣進入氣液傳送器J1，使油直接流入液壓缸的右腔。液壓缸左腔的氣體排入大氣中；活塞快速前進。撞塊壓下行程換向閥C的觸頭后，壓縮空氣即進入氣液增壓器J信召的活塞桿將且的油路遮斷后，將增壓油壓入液壓缸右腔，使活塞以大推力慢速前進。慢速前進行程中，撞塊始終將閥O的觸頭壓住。二位氣動換向閥斷電后，壓縮空氣直接進入液壓缸左腔與召的回程腔，使活塞快退。氣液傳送器丑的油量應滿足液壓缸的快進需油量。氣液增壓器刀的油量應滿足液壓缸慢進的需油量。圖2-61用氣液增壓器增壓的回路之四

(5)用氣液增壓器增壓的回路之五(圖2-62)手動換向閥切換至1位，壓縮空氣使氣液傳送器口的油流入工作缸工。當缸J承受負載后，氣壓上升，打開順序閥，壓縮空氣進入氣液增壓器刀的上腔，使其活塞下降，當油口醋被堵住后，缸J上腔開始增壓。返回行程時，換向閥切換至2位，壓縮空氣進入氣液傳送器刀與氣液增壓器，II的回程腔，使缸J與增壓器刀的活塞退回。當‘II的活塞退到終點后，油口跖被打開，壓縮空氣將液控單向閥／1打開，缸J上腔的回油流入氣液傳送器O，循環完成。本回路不用液壓泵，但壓力也可達到約r0巴。

(6)用氣液增壓器增壓的回路之六(圖2-63)本回路用于夾緊機構。首先用氣缸1使連桿動作，直至這個連桿對夾緊時的反力處于“死點”的位置，由擋鐵使其定位。它使夾緊。。。。

待續，更多氣液增壓器資料請到 www.rizhaowx.com

---

當前位置： 首頁 >> 公司動態 >> 行業資訊 發布時間： 2015-01-07
上一篇： 氣壓傳動的特點 下一篇： 增壓泵之液壓泵增壓的回路